La NC 750 X 2021 devrait être disponible en mars, au tarif de 9399 €, soit une augmentation de 350 € par rapport au millésime précédent. Résultat, les Triumph Scrambler 1200 et Ducati Scrambler 1100 dépassent tous deux la barre des 200 kg et si la Britannique se montre plus apte pour le tout-terrain, c'est bien la bolognaise qui affiche le moins de kilos sur la balance. Avec une puissance de 29 CV, elle est capable d’atteindre les 70 km/h. Honda NC 750 X 2021 : plus puissante, plus légère. Copyright © Le Repaire des Motards - 1999-2021. Les amateurs de "trails" incapables d'évoluer en tout-terrain trouveront ainsi la BMW S1000XR, dérivé de la superbike bavaroise comme référence en matière de légèreté avec 228 kg réservoir plein et 165 ch à porté de main. Deux constructeurs ont pourtant poussé le curseur de la cylindrée en dépassant le cap symbolique des 1.000 cm3. La moto est équipée d'un système d'alimentation hybride combinant un ensemble de supercondensateurs de 0,1 kWh avec une batterie lithium-ion de seulement 9 kWh. Honda NC 750 X 2021 : plus puissante, plus légère. Article sympa :). La Moto cross 2 Temps 105cc 19/16 est une cross adulte non homologuée sur route. Particulièrement compact et léger, ce bloc ne manque pas de punch avec ses 11 kW (15 CV). Je la trouve esthétiquement tres réussie ,apres ,pour le reste honda fait des scooters qui veulent ressembler au motos et des motos qui veulent ressembler au scooters personnellement pour moi aucun intérêt...ensuite toujours plus d electronique avec 3 modes de conduites sur une moto de 58 cv pour moi aucun intérêt ... pour le raport poids puissance que dire... 58cv pour 235 kilos c est un char d assaut .Pour le meme prix je prends sans hésiter une vstrom 650, elle est serte moins jolie mais cette moto est un vrais plaisir a conduire et niveau consommation elle n a rien a envier a la nc. Plus légère et puissante que les anciens produits de la marque, la Booster V est une version moins onéreuse de la Booster Monster Confort qui reprend globalement les mêmes lignes mais avec un plateau plus large pour les pieds et une autonomie supérieure. Attention, qui dit DCT dit pas d'embrayage et le démarrage en douceur doit se faire à la seule poignée d'accélérateur. Sur le papier elle correspond bien mais il faut voir si la position un peu en avant n'est pas trop fatigante pour toi. La SV 650 ! Son guidon en aluminium et sa structure en alliage léger fait de ce cette moto cross, un engin résistant et souple. Par Maya CAMUS. Honda NC 750 X 2021 : plus puissante, plus légère. Les autres catégories souffrent par contre davantage. Les meilleures offres pour LED U1 Ampoules Moto Phares Brouillard Léger Haute Qualité Bas Puissance Dépense sont sur eBay Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d'occasion Pleins d'articles en livraison gratuite! Tous droits réservés. Avec 1/3 du poids des batteries de moto au plomb, les batteries au lithium de Super B délivrent des courants de décharge très élevés dans un boîtier compact et léger. Le fait que le segment des 251 à 500 cc s’en sorte relativement bien est notamment la conséquence du système de permis progressif pour les jeunes de moins de 24 ans. Je roule bcp en ville et j'apprécie vraiment le DCT. C’est bien connu, les femmes sont souvent moins grandes et moins costaudes que les hommes. Maintenant associé à un accélérateur électronique, le moteur peut prendre plusieurs visages grâce aux modes de conduite, qui vont gérer distribution de la puissance à mi-régime (sans grever la puissance maxi), ABS, antipatinage, frein moteur et niveaux de DCT pour la version double embrayage : Rain, standard, sport et un mode User personnalisable. Ok la Triumph Rocket III aurait été bien seule, mais vu son régime... La 1290 Super Adventure S fait 230 kg tout pleins fait et 65 cv de plus que l'Africa, surtout qu'il ne faut pas oublié que la majorité des AT se vendent en boîte DCT donc il faut rajouter 10 kg au 230. Plus d'infos. Je suis très satisfait de ce modèle de moto, très polyvalent, à l'aise en ville comme ailleurs. L'objectif premier d'un trail est de permettre d'évoluer aussi bien sur route qu'en off-road et pour ça il a besoin de conserver un poids limité. Le … Une moto électrique « légère » L’Alrendo TS Bravo pèse « seulement » 200 kilos. L'essentiel de la production provient aujourd'hui des Etats-Unis avec Harley-Davidson et Indian Motorcycle et connait lui aussi une croissance de la cylindrée au fil des ans. Les batteries au lithium de Super B sont des sources d'énergie fiables et sûres pour démarrer votre moto. Désormais homologuée pour rouler sur la route en France et en Europe ! Le choix d'une moto dépend de nombreux facteurs et critères propres à chaque motard, que ce soit pour l'attachement à une marque en particulier, l'esthétique de la machine, la puissance et l'agrément du moteur, l'accessibilité pour les petits gabarits, le prix... Pour ceux qui recherchent une machine de grosse cylindrée mais qui ne jurent que par la devise de Colin Chapman "Light is Right", nous vous proposons d'y voir plus clair sur le marché de la moto en dressant la liste des modèles de 1.000 cm3 les plus les plus légers de chaque catégorie. J'ai eu la 690R (modèle 2009), je cherche une moto avec un caractère plus typé trail. La KTM Adventure est le vrai maxi-trail, taillé pour la route mais avec de vraies performances en off-road. fr.rec.moto . Les points faibles sont le poids, le freinage (qui était couplé sur les premières versions) et qui est trop juste selon moi... Ces points là non pas vraiment évolués... Il aurait été préférable de monter un deuxième disque à l'avant plutôt que de mettre une poignée électronique avec des modes moteurs différents sur une moto de moins de 60cv!.. Ici, la limite de la zone rouge à été repoussée de 600 tours, à 7000 tr/min, et les rapports de boîte ont été revus : les 3 premiers un peu plus courts pour favoriser l’accélération, les 3 derniers un peu plus longs pour abaisser la conso. Répondre à ce sujet; Créer un sujet; Messages recommandés. C'est la dernière née, la Speed Twin, croisement entre Bonneville et Thruxton, qui se montre la plus légère avec 196 kg sans carburant. Pilotez cette petite bombe avec le permis B ou le BSR dès 14 ans. Le moteur est puissant mais pas très coupleux dans les bas régimes. Difficile de ne pas aborder les scramblers alors que le … Une analyse par cylindrée montre que la catégorie des 251 à 500 cc résiste bien, avec une baisse de 0,2 % à peine. La technologie Innova d e ses pneus permet d’arpenter tous les terrains. Nouveautés moto 202 : Voici notre Top 15 des trails et routières 2020, des motos qui font chanter "Voyage voyage" ! Il fut un temps où les Sport-GT pullulaient au sein des gammes des constructeurs avec de grosses cylindrées de 1200 et 1400 cm3, mais l'évolution des normes, l'essor de la répression et la mutation du segment trail auront eu raison de la plupart des mastodontes sportifs. Parmi les derniers survivants de plus de 1.000 cm3, la Kawasaki Z1000SX reste la plus légère avec ses 235 kg pleins faits car en face, les KTM Super Duke GT et Suzuki GSX-S 1000F, plus légères sont moins adaptés au tourisme à proprement parler. Ce qui la place tout en bas de la catégorie des motos électriques A2 et plus. Scrambler. Connectez-vous pour réagirOu inscrivez-vous. De nouveaux réglages de compression et détente doivent permettre de compenser la perte en débattement de la fourche. Conçue pour les citadins et les petits gabarits, c’est la moto la plus légère de sa catégorie avec 133 kg. Le constructeur français a levé le voile en ce début d’été 2020 sur les améliorations apportées à toute la gamme 2021, que ce soit sur les machines à moteur 2 ou 4 temps, dans les finitions Racing (standard) ou Factory (premium). (trop ancien pour répondre) Philippe 2006-04-10 18:27:00 UTC. Pourtant, séduisant tout de même des adeptes de la moto pratique et économique (ceux qui roulaient en NTV certainement, mais qui doivent regretter le cardan ! Pour la version DCT, c’est désormais via ces modes de conduite que l’on choisira sa dynamique de passage des rapports : de 1 la plus soft à 4 la plus sportive. Pour en savoir plus à ce sujet, vous pouvez lire et voir notre essai récent du Forza 750. un deux-roues, scooter ou moto légère, d'une cylindrée comprise entre 50 et 125 cm3, et dont la puissance n’excède pas 11 kW. Si la classe des sportives est souvent l'une des plus disputées en matière de puissance et poids, la Ducati Panigale V4 R a mis tout le monde d'accord avec 193 kg tous pleins faits et ses 221 chevaux. La CBR 250 : à voir. La modification du châssis a permis de dégager de la place pour le fameux coffre qui prend la place du réservoir : il avait déjà gagné 1 l en 2016, le voilà qui en prend un de plus à 23 l désormais : bienvenue aux casques intégraux typés trail dixit le communiqué. Aujourd'hui, parmi les gros cubes aptes à des sorties en tout-terrain, c'est la Honda Africa Twin qui se montre la plus svelte avec ses 232 kg pleins faits. Quelle nouveauté trail - route 2021 attendez-vous le plus ? Au jeu du plus léger, c'est la bavaroise qui s'impose malgré ses 279 kg en ordre de marche... avec en bonus une impression de poids encore plus léger de par la position du flat. La NC750S - donc la version roadster - ayant à son tour disparu du catalogue Honda, savez vous si elle sera également renouvelée ? Elle fait peu de bruit, ce que j'apprécie (encore la ville...). Entre les roues avant de la BMW M5 CS se trouve le très familier V8 de 4,4 litres, mais dans la CS, le biturbo essence développe une puissance maxi de 635 ch (à 6000 tr/min) pour un couple maximal de 750 Nm (entre 1800 et 5950 tr/min). Partager Abonnés 0. Et ce n’est pas un hasard. L’optique arrière plus aérienne, et l’ensemble des clignotants passant aux les en même temps qu’au petit format allongé concourent à enjoliver ce modèle, qui en deviendrait presque un peu sexy. Ride by wire, modes de conduite mais aussi un coffre agrandi et un poids allégé de 6 kg figurent aussi parmi les nouveautés de ce millésime. 4 min  |  par Alexis Ferrant  |  21.08.2019 à 07:00. La 690 KTM avec 138kg à vide est bien connue depuis 2008 mais demande une adaptation pour voyager (réservoir, selle etc). Ressource en ligne pour circuler en sécurité. Fantic Caballero Scrambler 250. Pourquoi ne pas avoir utilisé l'écran couleur du forza 750 ? J'ai eu cette moto en 700 boîte mécanique. L'YBR 250 semble pas mal aussi, mais peut être un peu juste en puissance… Invité; Partager; Posté(e) le 3 juin 2012. 1er site d'information et de services motos. C'est une machine qui a des qualités indéniables. Meme pas de catégorie +1800cc? Nous utilisons des cookies et des outils similaires pour faciliter vos achats, fournir nos services, pour comprendre comment les clients utilisent nos services afin de pouvoir apporter des améliorations, et pour présenter des publicités, y compris des publicités basées sur les centres d’intérêt. Pratique et un moteur peu puissant mais avec un couple ( longue course) qui lui donne un agrément très sympa ! Motos Scooters Bateaux ... Légère perte du puissance en 4eme et 5eme Légère perte du puissance en 4eme et 5eme. Nouveauté moto 2017 : Honda CBR1000 RR SP1, plus légère et plus puissante. Nov 10, 2020. Tout à fait Maya, ceux qui roulaient en NTV pourraient être la cible de cette moto. Ces derniers devraient apprécier les évolutions de ce nouveau millésime. Bonjour, j'ai une NC X de 2019. le 4.10.2016 0. Mais s’il n’y a pas de réelle différence, les femmes (mais pas que !) Pour moi ça reste une gross cylindrée ! Alors pourquoi n'a t'elle pas rencontré son public ? Nouveau tableau de bord LCD (mais pas d’écran TFT connecté comme sur le Forza 750, coût oblige), clignotants à retour auto et fonction d’urgence, et prise USB-C dans le coffre complètent le tout. Vous devez être connecté pour mettre cet article en favoris ou supprimer cet article, Gagner des places pour les grands événements motos, Calculez votre tarif d'assurance avec AXA, Lire l'essai complet de la KTM 1290 Super Duke R, Lire l'essai complet de la Ducati Panigale V4 R, Lire l'essai complet de la Honda CRF1000L Africa Twin, Lire l'essai complet de la Kawasaki Z1000SX, Lire l'essai complet de la Ducati 1100 Scrambler, Lire l'essai complet de la Triumph Speed Twin, Marché : Top10 des meilleures ventes de motos 2020, La Prévention Routière fait de la moto une arme, Calculez votre tarif d'assurance avec AMV. Les nouvelles enduros Sherco plus légères, puissantes et fiables. Et en attendant, voici une petite vidéo pour patienter : c'est très peu probable, elle ne se vendait pas très bien, Honda NC 750 X 2021 : plus puissante, plus légère. Grâce à son système d’admission ingénieux et son injection électronique de carburant très précise, la KTM 125 DUKE s’envole littéralement, que ce soit sur route ou sur circuit. Encore plus que pour les trails, on attend d'un scrambler qu'il soit de petite ou de moyenne cylindrée pour pouvoir s'évader sur n'importe quel terrain. Stratégie de plateforme oblige, la NC 750 X 2021 hérite elle aussi de la refonte du bicylindre 745 cm3 couplée au DCT vue sur le Forza 750 et partagée par le X-ADV. La 790 est de loin la plus légère est maniable avec son centre de gravité bien plus bas. Pour ne citer qu’elles, la Harley Davidson pèse près de 250 kilos, tandis que l’Energica Eva, autrement plus … La puissance du lithium pour démarrer votre moto . Puissance et couple. Ducati Panigale V4 R. Si la classe des sportives est souvent l'une des plus … Mentions légales. Même constat pour le monde des pures routières qui se concentre désormais sur les machines de plus de 1.600 cm3 à l'exception des Yamaha FJR1300 et BMW R1250RT. 4 - Aprilia RSV4 RF - 201 ch Invité §tom730el Posté(e) le 3 juin 2012. La BMW S1000RR n'est pas loin derrière avec ses 193,5 kg lorsqu'elle est équipée de son pack M, mais la Panigale aussi dispose d'un kit "Race" permettant d'abaisser encore son poids plume de 5,5 kg et de gagner 13 chevaux supplémentaires. Permalink. Dans la catégorie trail offroad de 95cv, la 790 adventure r est bien plus légère que l'Africa Twin avec ses 205kg tout plein faits (20L). Revue en 2014, puis en 2016 et enfin en 2019 avec une version A2, elle n'a au fil des ans jamais vu ses ventes dépasser les 1400 exemplaires de son premier millésime. Discussion: Légère et puissante ??? De plus en plus routier, le trail s'est également affûté sur le plan sportif avec des machines véritablement taillées pour l'asphalte. La XDIAVEL à été par vos soins en juillet 2018 à 247 kgs , donc plus légère que l'indian. Il y a du monde sur le segment du gros roadster sportif, mais c'est bien la KTM 1290 Super Duke R qui, depuis son lancement en 2014, fait figure de machine la plus légère de sa catégorie et ce même en disposant de la plus grosse cylindrée avec son V-Twin de 1.301 cm3 et après avoir pris 6 kg lors de son passage à Euro4. Un autre critère de tarification lié à la puissance est le type de moto. Mais la Scout, best-seller du plus vieux constructeur américain, reste le cruiser le moins lourd avec ses 254 kg pleins faits, un tout petit peu moins que les modèles de même cylindrée en provenance de Milwaukee. Sportive. ), en France il s'en est vendu tout de même environ 500 en 2018 et 2019, 2020 étant sur la même tendance. Mais c'est léger sans être TRES léger (210kg environ tous pleins faits). La moto free-ride la plus légère au monde est française et électrique ! Moto la plus vendue en 2016, elle ne cesse de plaire aux débutants comme aux plus… Avec des accélération loin d'être ridicule. Par Invité §tom730el, le 3 juin 2012 dans V50. Gros dilemne pour la prochaine moto : BMW S1000R / Aprilia Tuono, ouvert à autre chose peut être? Mais l'évolution de la catégorie vers une utilisation essentiellement routière a vu les machines gagner en cylindrée et en kilos. Aujourd'hui, la F4 RR symbolise le version ultime de la moto avec une puissance maximale annoncée à 201 chevaux. Plus légère et plus puissante. La MT-07 est devenue un classique. L’évolution Euro5 du bicylindre 745 cm3, comme on l’a déjà vu sur le Forza 750, offre davantage de puissance, et une lichette de couple supplémentaire avec 43,1 kW (58 ch) à 6750 tr/min et 69 Nm à 4750 tr/min au lieu de 40,3 kW (54,8 ch) à 6250 tr/min et 68 Nm à 4750 tr/min. "Cruiser" et "léger" ne sont à priori pas deux mots que l'on associe souvent et pour cause. Une ancienne A2 (34cv), ça n'avance vraiment pas ? Plus une moto est puissante, plus elle coûte cher à assurer. Une erreur s'est produite, merci de réessayer. Cette moto est aussi très économe en essence (je confirme les 3,5l aux 100). Enfin, vous aurez noté l’évolution du design, notamment à l’avant, tout en sobriété triangulaire, avec une DRL sous l’optique principale en guide menton, et comme un air de ressemblance avec la dernière CB500X. Avec un angle de braquage de 40° de chaque côté et son poids réduit, elle est agile tout en étant performante grâce à un moteur à culasse 4 soupapes double arbre et un système de freinage par disques Wave à l’avant. Un moteur de caractère qu’on n’oublie pas, légère et maniable, increvable, une vraie moto, légère et maniable, sans électronique inutile. ont souvent plus d’appréhension, notamment celles qui débutent.. Ce top 5 prend en compte à la fois le poids de la moto, la hauteur de selle mais aussi des éléments comme la maniabilité et la fiabilité. Bonjour, esthétique réussie pour cette évolution, un bémol toutefois le tableau de bord monochrome. Sauf que, a priori, la 790 fait moins de 1000cc . Amazon.fr: Aspirateur Leger Silencieux. La mode du néo-rétro continue encore et toujours de prendre de l'ampleur, notamment chez Triumph qui dispose désormais d'une gamme impressionnante où la Bonneville T120 de 1.200 cm3 est déclinée à foison. Un travail de fond a notamment été mené sur les moteurs. Motos légères. Moto la plus vendue en France, la MT-07 est également le modèle le plus répandu en moto école. Sortie en 2012 en 700 cm3 en même temps que l'Integra et qu'une NC 700S, la NC 750 X fait un peu figure d'ovni sur la planète moto : ni trail, ni roadster, avec son coffre à la place du réservoir et son double embrayage DCT, elle est à la moto ce que l'Integra était au scooter : un mélange des genres. CES 2020 : Nawa Racer, la moto électrique aussi légère que puissante À l’occasion du CES 2020, Nawa Technologies, une entreprise française spécialisée dans les supercondensateurs à base de nanotubes de carbone, présente la première « moto-bike » électrique conçue pour la conduite urbaine. Modes de conduite Rain, Standard, Sport, User, Essai KTM 1290 Super Adventure S 2021 Euro 5, Le A2 sait mieux : tous les essais de Julien Muntzer, Casque sportif Roof RO200 Troyan I TEST EQUIPEMENT. Avec le nouveau tableau de bord et l abaissement de la selle : j acheté ! Suzuki GSX-R. Cette baby Gex fait bien partie de l’ADN sportif revendiqué par la marque depuis plus … En même temps, la réduction du débattement des suspensions (de 153,5 mm avant à 120, de 150 mm arrière à 120) a naturellement fait baisser la hauteur de selle de 830 à 800 mm : de bon augure pour faciliter l’accès aux plus petits. La superbike de Bologne remporte le match par KO, à condition d'avoir 40.000 euros sous la main. Les meilleures offres pour Batterie Moto Lithium Li-On LTX12 - YTX12 BS Légère Puissant Sym GTS 250 2007 sont sur eBay Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d'occasion Pleins d'articles en livraison gratuite! un trois-roues, tricycle à moteur de la catégorie L5e, d'une cylindrée supérieure à 50 cm3, dont la vitesse peut dépasser 45 km/h, mais d’un poids à vide inférieur ou égal à 1 000 kg. Donc polyvalence exigée et exit les motos enclume. Le cadre a été revu aussi (sans modifier l’empattement), et associé à la chasse au poids niveau moteur, cela a permis de gagner au total 6 kg sur la balance : de 220 à 214 kg pour la version manuelle, de 230 à 224 kg pour le DCT. Notez cet article : Note actuelle: 5/5 (2 votes), La Superduke est plutôt vers les 215 kg TPF... 203 kg c'est en ordre de marche, Bon c'est un top +1000cc, mais la Supersport aurait pu être dans ce top (pour 210kg). Une puissance inégalée pour une moto ultra-légère, joueuse et passe-partout. Alors que donne la 3e ... Quelle moto un constructeur n'a jamais fait dans la cylindrée dont vous rêvez ou tout simplement quelle moto souhaiteriez-vous ... Maxi-trail aux performances superlatives, la KTM 1290 Super Adventure S ajoute à son V-twin de feu un châssis plus équilibré et ... En utilisant ce site, vous acceptez l'utilisation des cookies. Invité §tom730el.